トレード・ユニオン・コングレス（TUC）は、道路と鉄道網に何千億円も
費やしたにもかかわらず、今日あなたの通勤時間が昨年よりトータル18時間
長くなったと報告しています。
民営化が失敗したため、旅は高価で、遅く、信頼性が低くなりました。
公共交通機関をより清潔で環境に優しい方法として使用する理由がどこにあるでしょう？
炭素排出に起因する気候変動と地球温暖化は、
より多くの人々が公共交通機関を使用するよう促す方法を見出したいと考えているはずです。
しかし、タイムズ紙によれば、
「あらゆる形態の輸送による移動は、自家用車よりも長くかかる」と報告されています。
鉄道通勤者は最も長い通勤に直面していますが、
自由時間を混雑していて信頼できない公共交通機関に出入りし
過ごすことに嫌悪感があることは驚きではありません。
ワークワイズUKのフィル・フラックストン最高経営責任者（CEO）は、
「長い通勤は英国の労働文化の一部となっており、 通勤に過度に費やされる時間は、
ワーク・ライフ・バランスの問題に寄与する主な要因の1つです」
と人々を公共交通機関から抑えています。
テレグラフは、ロンドンがヨーロッパで2番目に混雑している都市であること
を明らかにしました。平均的な人は交通量で年間73時間を費やしています。
マンチェスターも25位です。
マンチェスター・イブニング・ニュースはさらに、
世界保健機構（WHO）はマンチェスターを英国で2番目に汚染された都市として挙げ、
ロンドンは22位とし、また、マンチェスターが全国で喘息に関連する
緊急入院率が最も高いことを強調しています。
これに加えて、BBCは、マンチェスターとサルフォードは
ロンドンの以外の国で最悪の渋滞率があるとし、
グレーターマンチェスター合同局（GMCA）
とマンチェスター複合機関（GMCA）は、
結果として生じる路側二酸化窒素のレベルが「公衆衛生危機」であると述べています。
TUCは、政府の支出は不十分であり、より環境に優しい方法の要求に追いついておらず、
マンチェスターの二酸化炭素排出量を減らすことができないと述べています。
インフラ整備や公共交通機関へのインセンティブ付与は、
渋滞を緩和し、炭素排出量を削減し、大気質を改善し、
道が繁忙しなくても人々の通勤時間を短縮するはずです。
イギリスでは通勤時間が週に9％増加しましたが、バス通勤者の増加が最も大きく、
現在は約7分の増加時間にとどまっています。
短くて快適な通勤の需要が増えていることは明白であり、
よりスムーズな移動を可能にするために、政府はインフラの変化に
対する資金を増やす必要があります。
運輸省の広報担当者は、
「我々は旅時間を短縮し、サービスの頻度を増やし、
新しい列車を導入するために、6兆7000億円以上を鉄道に投資している」と述べ、
「協議会にパートナーシップ バス会社とサービスを改善しています」
とも述べています。
これらのインフラストラクチャの改善は基本的なものですが、
人々に公共交通機関を利用させるためのさらなる報酬を与える方法も
見つけなければなりません。
そこでEnergiTokenのソリューションです。
EnergiTokenは、公共交通機関や炭素輸送などのエネルギー効率の高い行動を
ユーザーに報奨するプラットフォームとして、
日常のユーザーにとって公共交通機関をより魅力的なものにする力を持っています。
消費者が環境に配慮した輸送手段を使用すると、
金銭的に有形の暗号通貨であるEnergiTokens（ETK）が報奨され、
認可されたエネルギー効率の良いパートナーで構成された
EnergiTokenエコシステム内で使用できます。
人々が環境に配慮して行動して報酬を与えられている場合、
習慣的行動になるまで頻繁に行動する傾向が強くなります。
最終結果は？
クリーンな交通手段を使用する人が増え、道路の渋滞が緩和され、
炭素排出削減による大気の質が改善され、より健康で健康的な人口が増えます。
公共交通機関の利用を増やすために政府がやるべきことがあり、
そうしなければならないことは十分にあります。
しかし私たちは皆、私たちが共有するこの1つの惑星に住んでいるので、
私たちは皆個別の行動をとる必要があるのです。